Kawasaki giới thiệu mẫu xe Ninja ZX10R (ZX10R) lần đầu tiên vào năm 2004 khiến thế giới xe cộ bùng nổ khi đây là mẫu xe đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn ống xả bằng chất liệu titanium. ZX10R thay đổi bản thân qua từng thời kì, và đây cũng là mẫu xe chiếm số lượng nhiều trong giải đua danh giá World Super Bike Championship (WSBK). Xe đạp cuộc Kawasaki ZX10R không ngừng thay đổi diện mạo bên ngoài cho tới sức mạnh động cơ bên trong. Cho tới thời điểm hiện tại, phiên bản cao nhất của dòng xe này là Ninja ZX10R 2016 với hàng loại tính năng cùng trang bị cao cấp hiện đại, giúp nó tự tin bước vào cuộc chơi Superbike thương mại sở hữu sức mạnh vượt ngưỡng 200 mã lực.

 ZX10R 2016 mang trên mình thiết kế gần giống với nhiều người anh em tiền nhiệm mà gần nhất là phiên bản 2015. Vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế hầm hố, Xe Đạp Cho Bé Hình Con CHuột góc cạnh nhưng ZX10R 2016 có nhiều thay đổi hơn ở phần đầu và đuôi xe. Trên phiên bản 2016, Kawasaki trang bị cho đứa con của mình khe hút gió lớn hơn phiên bản trước đó, vì vậy tiết diện cụm đèn pha đôi bị thu hẹp lại, điều này đồng nghĩa với việc gia tăng khả năng khí động học cho xe. Kính gió mặc định của ZX10R 2016 không nhô cao như đời trước, nhưng lại gọn gàng và dễ dàng giúp tay nài núp gió trong nhiều trường hợp. Phía sau xe, phần đuôi được thay đổi thiết kế với ốp yên phụ cơ bắp hơn bản cũ, đèn hậu của phiên bản 2016 cũng là loại đèn LED với thiết kế giống hệt mẫu Z1000 đương đại.

 Kawasaki ZX10R có ngoại hình rất dễ nhận biết khi được trang bị giảm xóc trước tiêu chuẩn của Showa với bình nén khí nằm ngoài, phanh trước kép Brembo M50 kết hợp ABS trước sau là một trong những công nghệ tiên tiến mà hãng xe Nhật sử dụng cho mẫu xe này. Xe đạp cuộc LHL Phía trên tay lái, ZX10R cũng giống như những người anh đi trước với trợ lực cổ Ohlins điện tử, màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông số kỹ thuật như ODO, các trip chạy và các Mode vận hành trên xe.

Với ZX10R 2016, Kawasaki tích hợp rất nhiều tính năng điều khiển như hệ thống kiểm soát độ bám đường, chống trượt cho xe khi buộc phải vào cua ở vận tốc cao, các chế độ chạy sẽ được tuỳ chọn nâng công suất lên tối đa 207 mã lực hoặc giới hạn vòng tua để có thể chạy tốt trong điều kiện thời tiết xấu. Sức mạnh của ZX10R nằm ở cỗ máy 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC dung tích 998cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 207 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút (cao hơn phiên bản cũ 10 mã lực), cùng mô-men xoắn cực đại 113,5 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút.

Xe được trang bị bộ mâm 3 chấu hợp kim. Thiết kế hiệu quả khí động học của chiếc Superbike giúp tối ưu lực gió ép lên thân xe làm tăng khả năng bám đường cũng như chống bốc đầu. Tuy nhiên, với 207 mã lực và chỉ kéo theo khối trọng lượng 206kg thì việc rủi ro là khó tránh khỏi nếu tay nài thiếu kinh nghiệm.

“Với thiết kế thuần khiết và đầy cảm xúc, S-Class Cabriolet mới của chúng tôi là một trong những chiếc S-Class đẹp và độc đáo nhất mọi thời đại”, Găng tay dài ngón Monster khẳng định của ông Gorden Wagener, Giám đốc Thiết kế của tập đoàn Daimler AG.

Có thể nói rằng gia đình dòng xe S-Class hiện đại là gia đình xe hoành tráng, đa dạng và tinh hoa nhất thế giới hiện nay. S-Class vốn đã là một chiếc saloon hạng sang cỡ lớn với những công nghệ hiện đại bậc nhất trong ngành ô tô thời đại mới được ứng dụng. Từ phiên bản saloon nền tảng, Mercedes-Benz liên tục mở rộng, “bành trướng” S-Class bằng các phiên bản khác: Găng tay Monster Full ngón cao cấp hiệu năng cao có Mercedes-AMG S 63 và S 65; thượng cấp có Mercedes-Maybach S 600; người bảo vệ có S600 Guard chống đạn; tuyệt đỉnh xa hoa có Mercedes-Maybach S600 Pullman; thân thiện môi trường với S500 Plug-in Hybrid “ngốn” xăng chỉ 3 lít/100km; khách hàng sành điệu hơn có S-Class Coupe hay AMG S63/S65 Coupe…và bản mui trần Cabriolet mới tiếp tục thăng hoa cho S-Class thêm mộ điệu.

Qua nút điều khiển ở bảng trung tâm, mui xếp mềm của S-Class Cabrio có thể đóng hoặc mở khi xe đang chạy ở vận tốc tới 60km/h, thời gian đóng hoặc mở mất 20 giây.

Để chào mừng kỷ niệm lần thứ 75 ngày sinh của Captain America sẽ diễn ra tại Úc và New Zealand, hãng Marvel đã chọn Harley-Davidson để hợp tác tạo ra 27 Máy cẩu great xe máy tùy chỉnh dựa trên những anh hùng và nhân vật phản diện trong các bộ phim của Marvel.

Mỗi nhân vật anh hùng và cả phản diện đều có một phiên bản mô-tô dành riêng cho mình. Những chiếc xe độc đáo này là các phiên bản tùy biến trong dòng sản phẩm đã xuất hiện trên thị trường của Harley-Davidson, trong đó như Iron 883, Fat Boy và Street Glide Special.

Các mẫu xe siêu anh hùng sẽ được trưng bày tại Oz Comic-Con ở Sydney, Australia, vào ngày 10 và 11/9/2016, đồng thời có đầy đủ trên trang web của Harley-Davidson.

Tiếp theo Phần 1, dưới đây là một số mẫu xe được phân loại dành cho siêu anh hùng của Marvel:

Người Kiến

Theo đó, nữ cua rơ không chuyên Trần Thu Hằng Audi Q7 đã là chủ nhân đầu tiên của chiếc Bianchi – Oltre XR4 trị giá 413,4 triệu đồng, đắt giá nhất triển lãm xe hai bánh (Vietnam Cycle 2016) đang diễn ra tại Cung văn hóa hữu nghị Việt Xô, Hà Nội.

Chủ tịch Vélo Chic – ông Đặng Quang Mạnh chính thức tuyên bố tặng cho cua rơ không chuyên Trần Thu Hằng chiếc xe đạp mới và cao cấp nhất của Bianchi – Oltre XR4 đồng thời,  mời chị làm đại sứ thương hiệu Vélo Chic – Bianchi tại Việt Nam.

Việc lựa chọn Trần Thu Hằng cho vị trí đại sứ của Vélo Chic Bạc đậy xe máy xuất phát từ một hình ảnh đẹp mà nữ cua rơ này thể hiện khi tham dự giải đua xe đạp Phượng Hoàng Trung Đô Vinh – Cúp truyền hình Nghệ An lần thứ VI( 2016). Không may mắn va chạm và ngã xe ở tốc độ cao, nữ cua rơ đã dính chấn thương nặng, chiếc xe cũng hư hỏng, biến dạng khó có thể thi đấu. Tuy nhiên, Thu Hằng vẫn gắng gượng về đích và đạt huy chương bạc.

Bianchi là một hãng sản xuất xe đạp hàng đầu của Italia với hơn 130 năm kinh nghiệm sản xuất xe đạp. Bianchi Oltre XR4 là chiếc xe của sự kế thừa khi nó có thể coi là phiên bản cao cấp, phát triển từ các mẫu xe đạp đã mang lại thành công rất lớn cho hãng trên các giải đua lớn trên thế giới, đó là Bianchi Oltre Xr, Oltre Xr1 và Oltre Xr2 mẫu xe ra mắt thị trường lần đầu tiên vào năm 2012.

Oltre Xr4 ngoài giữ nguyên các tính năng ưu việt từ các phiên bản tiền nhiệm còn được bổ xung thêm hàng loạt công nghệ mới nhằm giúp xe giảm 80% rung động khi đạp và giảm tối đa lực cản khí động học. Chính sự đổi mới này đã nhận được nhiều đánh giá tích cực của các tay đua chuyên nghiệp, thậm chí ở các website đánh giá xe uy tín, nhiều lời tán dương cũng được dành cho mẫu xe này.

 Siêu phẩm tốc độ hypercar Koenigsegg Regera ra mắt lần đầu tiên tại Geneva Motor Show 2016, và đúng một năm sau, cũng tại triển lãm xe hơi giàu sang này, Koenigsegg đã hoàn thành sứ mệnh, giao những chiếc xe đầu tiên cho khách hàng. Tên xe “Regera” là tiếng Thuỵ Điển, với nghĩa “Reign” theo tiếng Anh (tạm dịch: Vương quyền). Mức giá cơ bản của Regera vào khoảng 1,9 triệu USD, tuy nhiên khách hàng chiếc hypercar này thường chọn nhiều trang bị mang tính cá nhân hoá cao, độc đáo và mức giá khác nhau theo từng chiếc.

Chiếc Regera thứ hai tới tay khách hàng có ngoại thất màu đỏ “Candy Apple Red” phối với mảng carbon trong tạo sự tương phản ấn tượng. Nội thất xe cũng bọc da tương phản 2 màu đen và đỏ đồng điệu. Chiếc Regera thứ 2 này cũng sử dụng bộ mâm carbon như chiếc thứ nhất.

Koenigsegg Regera là siêu xe plug-in hybrid với nhiều công nghệ độc quyền. Trái tim và linh hồn của mọi chiếc Koenigsegg là động cơ đốt trong (ICE). Như trong hệ động lực của Regera, ICE là động cơ DOHC 5.0 lít V8 Twin-turbo công suất cực đại 1.100 mã lực tại 7.800v/ph (Redline ở 8.250v/ph) và mô-men xoắn cực đại 1.280Nm tại 4.100v/ph. Một động cơ điện 300Nm/160kW đặt đồng trục với ICE. Hai động cơ điện khác, mỗi động cơ 260Nm/180kW đặt đồng trục bánh xe. Toàn hệ thống đạt công suất trên 1.500 mã lực và mô-men xoắn hơn 2.000Nm.

Koenigsegg Regera có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong vòng 2,8 giây, thời gian tăng tốc từ 150 lên 250km/h là 3,2 giây, đồng thời siêu xe này chỉ cần chưa đến 20 giây là có thể đạt tốc độ 400km/h.

Tại triển lãm môtô xe máy Việt Nam 2017 Honda Click Airblale Chính chủ,Cực Tiết Kiệm Xăng còn Mới đã kết thúc cách đây chưa lâu, Yamaha Việt Nam đã trưng bày mẫu xe NVX 155 bản đặc biệt mà không loan báo một cách rầm rộ. 

Ở bản đặc biệt, bên cạnh tàn tem áo mới thì xe có thêm chi tiết phuộc sau khác biệt với bản NVX hiện tại. Cụm phuộc này trang bị 2 bình dầu, giúp hành trình giảm xóc êm ái hơn.

Sự xuất hiện của chi tiết phuộc sau có bình dầu được đồn đoán là một cách khắc phục của Yamaha trước lùm xùm phuộc cong và một trường hợp gãy phuộc do tự xiết ống bắt phuộc hồi tháng 4/2017. Yamaha Việt Nam đã từng khẳng định hiện tượng phuộc cong, Honda msx125 “phát ra tiếng” khi vận hành là bình thường, không ảnh hưởng tới chất lượng xe.

Nhà sản xuất Yamaha NVX cũng khuyến cáo rằng, việc tự ý thay thế giảm xóc bằng loại giảm xóc khác không chính hãng là cách làm không an toàn, Yamaha không khuyến khích và “không chịu trách nhiệm với các trường hợp xảy ra sự cố do tự ý thay đổi kết cấu ban đầu của sản phẩm”.